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阿斯顿·马丁旗下DB系列全新车型DB12已经在前不久在海外首发，近日，该车也到达了外媒处进行试驾，新车在外观方面的变化其实不是非常大，最主要的不同还是换成了全新的内饰，对于阿斯顿·马丁来讲，确实有着前所未有的新体验。

在外观方面，正如前面所述，新车基本延续了DB11的设计，扁平的大嘴格栅，内部有着特殊的十字形中网填充，下方则有着贯穿式装饰条，配合额外的突出的前唇，显得相当的运动。而前机盖左右两侧插入了纵向的大灯，多层次的结构有着不错的辨识度和时尚感，在车身侧面，新车延续了DB11标志性的马丁式轿跑式线条，迷人车顶过渡，撞色车身，前轮后方的特殊进气道，凹陷的车门，大尺寸轮毂等元素都没有变化，也是整车最帅的角度，阿斯顿·马丁品牌最大的亮点之一。

在车尾部分，新车也保持了增长，简洁的设计同样与DB11只有细节方面不同，C字形的红色灯带有着双色布局，以非常立体的结构嵌套于尾箱盖之中，而下方则有着大幅度的凹陷，镶嵌有马丁车标，上方还有着贯穿式灯带与之对应。而后保险杠部分则采用了大面积亮黑色装饰，又有着双边双出排气，进一步增强了时尚感和战斗感。

在内饰部分，则是本次新车型最大的亮点，可以说是阿斯顿·马丁整个品牌首次采用终于跟上了21世纪第二个10年步伐的产品设计。终于采用了可以触摸的中控屏幕，虽然尺寸不大，但显示效果还算清晰，且人体工学方面有着不错的表现，触手可及并与悬浮式仪表盘组成了双屏系统，科技感跟上了时代的潮流。而扶手箱前端区域则在保留不少实体按键的情况下换装了拨杆式换挡，加上手感不错的旋钮和波轮等细节，兼顾了时尚感和实用性。

除此之外，整个内饰也有着更加新潮的配色，不再显得那么老气，多种撞色工艺加上随处可见的皮革缝线细节精致的音响罩，层次感丰富的门板装饰，全新打造的有大量打孔和复杂压花存在的一体运动座椅等细节，在动感，豪华感和时尚感方面都有着不错的表现，堪称巨大的提升，终于不再是明显的短板。对此，马丁高管还调侃道“我们保留了大量的实体按键，不会像其他产品那样，用八次触摸才能打开手套箱或是关闭收音机”，无论怎样这种坚持都应该给予好评。

在动力方面，新车虽然叫DB12，但却没有采用V12发动机，起码首发车型是如此，但性能方面却丝毫不显落后，该车搭载了最大功率680马力的4.0T V8发动机，最大扭矩800牛米，虽然排量和气缸数都是DB7以来最小的，但却比此前的V12发动机拥有着更强的动力。在8AT变速箱和纯粹的后续系统加持之下，百公里加速仅用3.5秒，有着顶流级别的表现，符合参数方面的性能预期。

当然，作为一款顶级的跑车，例如可调阻尼的自适应Bilstein减震系统，电子线滑差速器等元素都不会缺席，专属的全新研发的米其林PS S5轮胎，提供了足够出色的驾驶体验。而有关该车定价等方面的细节，官方则并没有进一步公布，当然应该会与DB11价格相当，未来能有怎样的表现，非常值得期待。