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7月6日，通用汽车中国公布了第二季度在中国市场的销量。与网络热议中“合资下滑”的论调大相径庭，通用汽车旗下四大品牌第二季度的销量达到了52万辆，同比增长幅度达到了9%。

此前一天，上汽通用汽车也发布了另一消息：投资700亿元，预计2025年上半年正式投产的第三座奥特能超级工厂，已经在山东烟台上汽通用东岳基地正式破土动工。

而在电动化战略的推动下，通用汽车旗下新能源车型第二季度销量已经超过11.5万辆，创下了历史新高。

按照品牌划分，通用汽车旗下四大品牌的销量情况分别是：凯迪拉克品牌第二季度销量超5.5万辆，同比增长51%。这其中，CT5为主力担当，总销量达约2.6万辆，同比跃升120%，创季度销量新高。而XT5及CT4的销量增长也非常显著，分别同比上涨39%、34%。截止目前，凯迪拉克又相继推出了全新车型GT4、全新一代CT6以及新款XT4，有望在下一季度继续推动销量增长。

别克品牌近期陆续推出的两款新车，都是奥特能平台车型，而在第二季度内，别克品牌的累计销量超过了13.6万辆。这其中，除了别克GL8继续担纲MPV市场销量引领之外，其高端车型，上市不久的全新旗舰MPV世纪CENTURY销量突破了4400辆，累计销量超过1万辆。

大力推进奥特能新车的别克品牌，其首款纯电SUV ELECTRA E5销量增长显著，其二季度销量达到了4600辆，而才上市的纯电轿跑SUV ELECTRA E4，其市场潜力更加突出。

虽然相对低调，但是雪佛兰品牌销量依然超过4.8万辆，同比增长20%。其中，雪佛兰品牌的销量主力，是轿车科鲁泽，季度内销量超过了3.3万辆，同比增长达到了56%，而创酷RS SUV的销量同比增长则达到了3倍。

一直持续在新能源市场发力的五菱及宝骏品牌，依然是新能源市场的销量主力，第二季度合计销量超过了28.6万辆。这其中，五菱与宝骏旗下纯电动轿车销量超过了10万辆，而陆续推出的纯电新车五菱缤果、宝骏悦也等车型，也都逐渐成为新的市场热门，其中五菱缤果销量已经达到了4.1万辆，而宝骏悦也的上市首月销量，也突破了2000辆。

在今年之内，按照计划通用汽车将在中国推出20余款全新及改款车型，其中超过三分之一为新能源车型。与此同期，通用汽车还将大力推进包括奥特能、自动驾驶等新技术在中国市场的落地，为消费者带来更多全新科技的体验。

作者：潘筱青