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日产执行设计总监MamoruAoki已经透露IMx概念最终将投入生产..
在谈到Autocar时，青木说：“IMX不仅仅是一辆概念车。几年后，它将出现（在生产中）。“设计师接着描述了电交叉是一个“突破模型”。
IMX概念车最初是在2017年东京车展上亮相的，最近也为2018年日内瓦车展做了更新。最新版本的概念有一个大部分修改的外部与深灰色油漆工作，一个更新的格栅和黑色车轮。
更大的变化发生在皮肤下面，因为日内瓦的概念配备了日产的脑到静脉技术。该系统读取驾驶员的脑电波活动，并寻找他们即将“启动运动——比如转动方向盘或推动加速踏板”的迹象。当检测到这一点时，这个概念可以启动动作“比驾驶员快0.2到0.5秒，同时基本保持不可察觉”。
坚持技术主题，这一概念是完全自主的，这要归功于日产的ProPILOT系统的“未来版本”。当选择自主驾驶模式时，方向盘收缩到仪表板上，并倾斜所有座椅，为驾驶员提供额外的空间。
生产版本可能会避开这些未来的特点，但电动动力系统应该结转。在这个概念中，有两个电动机提供全轮驱动，以及429马力（320千瓦）和516磅英尺（700纳米）的扭矩的综合输出。该概念还配备了一个“高容量电池”，使该模型能够一次充电超过372英里（600公里）。