(资料图)

原标题：走进海南铁路博物馆

2月中旬的一个下午，气温适宜，我们祖孙三人走进了位于海南省东方市的海南铁路博物馆，感念我们的铁路情怀，和孙辈共同温习关于火车和铁路的故事。尽管这是我们第三次走进这家博物馆，但我和丈夫初心未改，依然充满热情，因为在这里可以找到我们年轻的岁月，找到我们熟悉的生活。

东方市地处海南省西南部，历史悠久，资源富饶，海岸线漫长，热带季风海洋性气候，年平均气温25℃。铁路博物馆就坐落在这座城市距离海边和港口很近的一处安静街道边。

海风吹着挂满金色椰果的高大椰树，藤蔓交织的榕树自由自在地生长，刚刚立春的海南早已是北方夏季的模样。在建于1973年、曾经是海南铁路总公司的旧址上“海南铁路博物馆”标牌赫然挂在大门口和正楼前，对于已经搬迁到海口的铁路总公司，这里早已成了记忆，只有陈列在院子里的机车列车和设备传递着东方市作为海南铁路发源地和关于铁路的故事。还有，旧址小楼里的原铁路总公司离退人员活动室和管理部门彰显着老铁路人的生活。

走进博物馆正门，左前方的机车展位上，陈列着由大同机车厂1986年制造的建设型蒸汽机车。这台机车2003年正式停运，是海南铁路史上最后一台停运的蒸汽机车。与其并列展位是一台支线铁路窄轨机车。机车展位之后，陈列着抓煤机，这辆由齐齐哈尔车辆工厂1970年生产，承担着蒸汽机车装煤和卸煤渣工作的抓煤机，2003年随着蒸汽机车停运而退出历史舞台。

对着正门的铁路总公司办公楼已经改造成1号展馆，穿过1号展馆是内燃机车、矿石车、公务车和守车展位。陈列着1984年由罗马尼亚制造的ND2型内燃机车、蒋介石专用的“美龄号”公务车等车辆。与博物馆近在咫尺去往八所港的铁路线上不时有货运列车驶过，传来阵阵鸣笛声。

不时有三三两两的游人走进海南铁路博物馆，丈夫和一位专心参观机车的人攀谈起来“你也是老铁路吧？”那人问“算是吧。”丈夫答，两人聊起了蒸汽机车的结构和工作原理，这台展位上的机车让素昧平生的两人相谈甚欢，那人说他曾在内蒙铁路机车部门工作学习过，很难忘那段工作岁月，对铁路有很深的感情，来海南也特别参观一下这家铁路博物馆。一位步履蹒跚上了年纪的老铁路，在一双儿女的陪伴下，来到蒸汽机车前，整理好衣装，认真严肃地拍照。“铁路情怀”海南铁路博物馆对于我们这些曾经在铁路系统工作过的人何尝不是一种释怀和追忆呢！