原标题：【新成昆·一路向南】从老成昆铁路修建者到新成昆铁路体验者 77岁的他说……

（记者 戴璐岭 实习生 史雨昕 摄影报道）26日，新成昆铁路全线贯通运营。相较于老成昆铁路的设计时速80公里，新成昆铁路提速了整整一倍：设计时速160公里，标志着成昆铁路迈上了新征程。

77岁的凌仲明是老成昆铁路的修建者

(资料图片仅供参考)

在新成昆铁路的首发列车上，有一位特别的乘客——77岁的凌仲明，他是老成昆铁路的修建者。坐上新成昆铁路的列车，凌仲明的手里紧紧攥着一张白纸，每当经过一个隧道一座桥他便画上一笔“正”字，他说自己要数数新成昆铁路修了多少个隧道和多少座桥，好回去告慰已经离世的战友们。

凌仲明写下“正”字

回忆老成昆 他有三个难

凌仲明在采访中提到老成昆铁路说到最多的字就是“难”。环境条件难、修建过程难、生活保障也很难。他感慨地说，当年修建老成昆铁路，因为环境条件恶劣，遭遇塌方等问题。“当时条件真的非常困难。”

据凌仲明回忆，当年修建老成昆铁路环境条件是难以想象的困难。“当年修建老成昆铁路的时候山上根本没有路，是靠修建铁路的工人们一步一个脚印踩出来的，边走边修，所有的物资都靠人背靠人扛。大型机械都是拆成小块由部队运往修建地，再装起来。凌仲明表示，发电也是当时的一大难题，“以前我们都是靠发电机发电，再通过水泥杆子撑起电线，组建起来很困难。而现在修建铁路有供电铁塔了，用电需求都是能够满足的。”

不仅仅是环境条件差，生活上也很难保障。凌仲明回忆，那时候没有水喝，就去打大渡河水，水里混着沙土，沉淀后再用到日常生活中。

说起当时自己是怎么坚持下来的，老爷子很严肃的说道：“铁道人心理都有股劲，就是想着要赶快把铁路修起来，为西南地区的人民解决贫困落后的问题。”

老成昆铁路20世纪60年代开始到70年代成功建成，今天21世纪20年代新成昆铁路修成通车，凌仲明来到现场见证着通车运行，可以说这是跨越时代的一次相见。从机耕泥路到铁道密布，正是一代代铁道人坚守着自己的岗位，才让天堑变通途不再是人们心中的梦想。

感受新成昆 他有三个赞

让凌仲明没想到，如今，只花了短短2小时55分钟，便从成都到了西昌。

“今天坐了新成昆线，感受到三方面：清洁、平稳，跑得快！”坐上列车后凌仲明激动地说道，以前列车通行会一直发出“咣当咣当”的声音，噪声非常大，现在列车上安安静静的，特别好。“以前老成昆线是靠烧煤驱动，一进隧道就会闻到很大的烟味，鼻子通不了气。现在好了，新成昆线用的是清洁能源，完全没有烟味非常舒适。”一路上凌仲明目不转睛的看着窗外，新成昆铁路的修成让这位“老铁道人”十分欣慰。

上午11点首发列车准时驶入了西昌西站，冬日暖阳照的远处的山坡格外好看。凌仲明走出列车看着周围的环境不禁感叹：“环境真好啊！老成昆铁路给沿线城市人民带来了翻天覆地的影响，人们的生活正以肉眼可见的变好了。”他指着山脚下崭新的房屋对记者说道：“你看这不是日子变得越来越好的最好见证吗，现在我们的农村里面千家有酒是万户有肉，人民的生活是芝麻开花节节高！”

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